 Cohete sonda Gamma Centauro
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Características técnicas:
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| Constructor: |
I.I.A.E. |
| Etapas: |
2 (dos) |
| Peso Total: |
31.52 kg |
| Peso de Carga útil: |
5 kg |
| Longitud total: |
2433 mm |
| Diámetro primera etapa: |
134 mm |
| Diámetro segunda etapa: |
91.5 mm |
| Longitud primera etapa: |
832 mm |
| Longitud segunda etapa: |
997.5 mm |
| Envergadura: |
500 mm |
| Altura máxima: |
31 km |
| Propelente: |
Bibásico |
| Impulso total: |
421 kg/s // 193 kg/s |
| Tiempo de combustión: |
4.84 s // 3.56 s |
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Cohete sonda Gamma-Centauro
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Un poco de historia |
El modesto Gamma Centauro, como hemos dicho, además de ser el primer cohete sonda operativo de la Argentina, sirvió para reafirmar los derechos nacionales en la Antártida. La acción que se llamaría "Operativo Matienzo" se planificó en el IIAE. La primera experiencia se realizó el 27 de agosto de 1964 con el cumplimiento de una misión llamada "Operación Inca". Que se cumplió en Mendoza, precisamente en las cercanías del Puente del Inca, en la Quebrada de los Horcones a -12°C de temperatura, consistió en el lanzamiento a 35 km de altura (la carga útil se recupero con un paracaídas durante la trayectoria de descenso a 10.000 metros de altitud), de un modelo que sirvió para el entrenamiento del personal y prueba de equipos que posteriormente tomarían parte de lanzamientos en la Antártida en 1965. Durante el llamado "Año Internacional del Sol Tranquilo". En esta primera prueba se ensayó todo el sistema: torre de lanzamiento, cubierta de polietileno con un calefactor que mantenía la temperatura de 20 a 30°, etc.
Previamente el 6 de diciembre de 1962, ya se había probado la segunda etapa del Gamma Centauro comprobándose su buen comportamiento dinámico. En 1963 en CELPA - Chamical, se realizaron varios ensayos con el modelo I y II registrándose la trayectoria, primero con teodolitos y después con cine-teodolitos. Los cohetes trazaban una estela de humo dada por un generador de iodo y sodio puesto en la cabeza. Para separación de etapas y paracaídas, se ensayaron las cápsulas con cohetes Scar y T10. |
| En la Antártida se buscaba tener un estudio de las condiciones de la radiación Roetengen y meteorología de alta atmósfera. La carga útil (medición radiación gamma) fundamentalmente consistía en un cristal plástico montado sobre un foto tubo, cuya función era la de convertir la energía electromagnética de los rayos cósmicos en energía lumínica, esta excitaba al foto tubo dando un impulso eléctrico de salida. Este a su vez era ampliado y transformado hasta 6 V y 100 microsegundos de duración y la señal resultante conformada y ampliada a su vez, era ampliada y recogida por un transmisor telemétrico, cuyo mensaje era recibido en tierra y se registraba los datos en grabadores foto magnéticos. En febrero de 1965, tres Gamma centauro de IIAE y dos globos sonda armados por la Universidad Nacional de Tucumán, fueron ensayados alcanzando 24.000 m de altura. Esta fue la tercera experiencia en la Antártida a nivel mundial, antes lo habían hecho Rusia y Estados Unidos. |
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La rampa de lanzamiento se construía en 5 tramos de estructura tubular soldada, tipo aeronáutica, apoyada en zapatas aptas para la nieve. El sistema de calefacción daba una temperatura optima para el propulsante. Se completaba todo esto con un tablero de disparo, la antena y estación telemétrica y un panel de pruebas y comprobación de carga útil. |
Digamos algunas palabras más sobre la experiencia en la Antártida. Se realizó en la Base Teniente Benjamín Matienzo, fundada en febrero de 1961, ubicada en 64° 58' de latitud sur y 60° 04' de longitud oeste, ubicada en el islote Larsen del archipiélago volcánico Munatak Foca. Los lanzamientos fueron realizados con otros simultáneos hechos en Chamical a distancia de 3.950 KM. Tres se dispararon en la Antártida y dos en Chamical.
Todo esto fue posible con el apoyo al IIAE de la Fuerza Aérea de Tareas Antárticas (FATA), que contribuyó con un C-47 equipado con esquíes que hizo vuelos sin escalas desde Río Gallegos, transportando cargas en septiembre de 1964. Luego se utilizó el avión de transporte TA-05, a cargo del héroe antártico Olezza. Este avión bimotor, tiene como motor auxiliar uno a reacción en la cola. La maqueta de la Base, las carpas con las cuales se construyó prácticamente a pala durante 2 meses se encuentran el Museo de Aeronáutica, sito en Morón. Fueron hombres que vivieron en esas pequeñas carpas con vientos de 170 km y a 30 grados bajo cero y mostraron en su momento un clásico heroísmo argentino cuando hay sueños y proyectos. Toda esta operación estuvo a cargo del hoy Brigadier (R) Miguel Sánchez Peña. |
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Vuelos realizados |
| FECHA |
DESIGNACIÓN |
LUGAR DE
LANZAMIENTO |
PROPOSITO |
RESULTADO |
| 15-NOV-1962 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
???? |
Exitoso |
| ??-AGO-1963 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Ensayo |
Exitoso |
| 27-JUL-1964 |
???? |
Puente del Inca, Mendoza |
Investigación meteorológica |
Exitoso |
| 06-FEB-1965 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Lanz. sincronizado con Base Matienzo |
Exitoso |
| 06-FEB-1965 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Lanz. sincronizado con Base Matienzo |
Exitoso |
| 06-FEB-1964 |
N° 14 |
Base Matienzo, Antartida Argentina |
Lanz. sincronizado CELPA Chamical |
Exitoso |
| 06-FEB-1965 |
N° 16 |
Base Matienzo, Antartida Argentina |
Lanz. sincronizado CELPA Chamical |
Exitoso |
| 08-FEB-1965 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Lanz. sincronizado
Base Matienzo. Estudio Rayos X |
Exitoso |
| 08-FEB-1965 |
N° 15 |
Base Matienzo, Antartida Argentina |
Lanz. sincronizado CELPA Chamical. Estudio Rayos X |
Exitoso |
| ??-SEP-1965 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Estudio Rayos X |
Exitoso |
| ??-SEP-1965 |
???? |
CELPA Chamical, La Rioja |
Estudio Rayos X |
Exitoso |
En total se realizarón 26 vuelos con este cohete sonda.
Se poseen datos únicamente de los lanzamientos mencionados. |
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Galería de imágenes |
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| Personal para lanzamiento en Puente del Inca, Mendoza |
Cohete sonda Gamma Centauro |
Cohete Gamma Centauro en el museo del IUA |
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Referencias:
- Cohete Gamma Centauro, Gabriel Bogetti
- Fotos de C. Daneri y otras fuentes anónimas
- Revista Aeroespacio
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